10 Datos Curiosos del Canal de Panamá que NO Sabías

10 Datos Curiosos del Canal de Panamá que de seguro no sabías:

1. Construcción inicial fallida: Antes de que los estadounidenses completaran el canal, los franceses intentaron construirlo en la década de 1880, pero fracasaron debido a enfermedades como la malaria y la fiebre amarilla, así como problemas financieros.

2 .

Sistema de esclusas: El canal utiliza un sistema de esclusas para elevar y bajar los barcos a través de las diferencias de altura del terreno. Las esclusas de Gatún son las más grandes del mundo y pueden elevar barcos hasta 26 metros sobre el nivel del mar.

3. Impacto ecológico: La construcción del canal alteró significativamente el ecosistema local. Se crearon lagos artificiales, como el Lago Gatún, que es uno de los lagos artificiales más grandes del mundo.

4. Un canal en constante mantenimiento: El Canal de Panamá requiere un mantenimiento constante. Cada año, se realizan trabajos de dragado para mantener la profundidad adecuada y evitar que la sedimentación obstruya el paso de los barcos.

5. Un hito de ingeniería: La construcción del canal fue considerada una de las mayores hazañas de ingeniería del siglo XX. Se utilizaron más de 100 millones de metros cúbicos de tierra y roca para su construcción.

6. El "Culebra Cut": Esta sección del canal, también conocida como el Corte Culebra, es famosa por su forma serpenteante y por ser uno de los lugares más difíciles de excavar durante la construcción.

7. Tráfico marítimo: Aproximadamente 14,000 barcos transitan por el canal cada año, lo que representa alrededor del 5% del comercio marítimo mundial.

8. Peaje variable: El costo de cruzar el canal varía según el tipo de barco y la carga que transporta. Los barcos de carga pueden pagar entre 30,000 y 450,000 dólares por el cruce.

9. Un canal ampliado: En 2016, se completó una expansión significativa del canal, conocida como el "Tercer Juego de Esclusas", que permite el paso de barcos más grandes, conocidos como "New Panamax" o "Neo-Panamax".

10. Un símbolo de soberanía: El canal fue administrado por Estados Unidos desde su apertura en 1914 hasta 1999, cuando fue transferido a Panamá. Este evento es considerado un hito importante en la historia del país y un símbolo de su soberanía.

Estas curiosidades destacan la importancia histórica, económica y ecológica del Canal de Panamá, así como los desafíos que ha enfrentado a lo largo de su existencia.

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