Al llegar a Pesquería aparecen en el camino dos letreros escritos en coreano, imposibles de leer: el de un restaurante y el de un puesto de ajo negro, los mismos que fotografiaron para el reportaje de la cadena británica, y me emociona la idea de que podría haber más. Llego al centro, similar al de muchas pequeñas ciudades del noreste mexicano .Cuadrículas rígidas con casas de un solo piso, vestidas por poco más que una o dos ventanas y la puerta. Las banquetas son angostas y desatan siempre una lucha por la calle entre las personas y los autos. Quizás lo que más me ha impresionado de estas ciudades norteñas es que prácticamente no hay árboles, a pesar de que el sol golpea recio —las canciones que hablan de los 45 °C y el chingo de cerveza—, y Pesquería no es la excepció
En 2014, Rodrigo Medina anunció que estaba en negociaciones con Toyota y Kia para que invirtieran en Nuevo León. En su administración, la corrupción y la inseguridad habían dado la nota, y dejar el cargo en tono de desarrollo económico pujante podía ser una vía para que su partido, el PRI, conservara el estado. Al final solo la empresa coreana Kia mantuvo el interés, pero su llegada pronto se manchó. El gobierno le ofreció incentivos a la armadora, como regalarle un terreno de setecientas hectáreas con todo y trabajos de nivelación, condonar impuestos estatales hasta por veinte años e incluso ejercer presión sobre el gobierno municipal para que hiciera lo propio con el predial y las licencias de construcción. El paquete de incentivos sobrepasaba los ocho mil millones de pesos, equivalente a 28% de la inversión total, según El Norte. Esta situación provocó que otras armadoras que tenían planes de invertir pidieran estímulos de la misma magnitud.

A nivel municipal, el cabildo amenazó con iniciar incluso un proceso penal en contra del alcalde priista José Gloria por haber condonado los impuestos a Kia. “No estamos de acuerdo, porque hay muchas carencias en el municipio: no hay patrullas, no tenemos ambulancias, falta alumbrado público”, denunció la regidora Hortensia Dimas Aguilar. En aquel momento, Pesquería ya rondaba los ochenta mil habitantes, y además 

Antes de que llegaran los coreanos esto era desértico, no pasaba nada, ni las lagartijas querían pasar por aquí”, dijo Juana María, quien tiene su puesto de venta de ajo negro a las orillas de la carretera que comunica a Pesquería con Monterrey.
ellos han contribuido a que, en los últimos años, en el área metropolitana de Monterrey se note la influencia coreana en tiendas, restaurantes, escuelas, peluquerías, iglesias y puntos de encuentro donde estos migrantes construyen su nueva vida